【米国】テスラ、中国でEV車販売でトップの座を射止めたが、ライバル登場

1月13日に、テスラCEOのイーロン・マスク氏がアイマスの「輿水幸子」の画像をツイッターで投稿して話題になり、その後日本企業のバイナム株が急上昇しました。

同氏は、1月8日のフォーブスの推計によると、総資産は約18兆2000億円で、アマゾン・ドット・コムのジェフ・ベゾスCEO（約19兆4000億円）に次いで、世界2位の大富豪です。

一時期、破産の危機もささやかれていましたが、現在、同氏のビジネスの再起成功の鍵は中国でのEV車販売にあります。

中国でのEV車市場について、インベスターズ・ビジネスデイリーが報じていましたのでご紹介します。

（海外ニュース翻訳情報局　樺島万里子）

《引用記事インベスターズ・ビジネスデイリー2021/01/13　》

テスラ(TSLA) のModel 3は、2020年に中国で最も売れた新エネルギー車 (NEV) 10選のトップにランクイしたが、ウォーレン・バフェットが出資するBYD Co. (BYDDF) の高級SUV（漢）は、発売から半年足らずでリストに入った。テスラ株は上昇。

CNBCによると、Teslaは昨年中国でModel 3セダンを137,000台以上販売したと中国自動車乗用車協会が火曜日遅くに発表したという。

実際、モデル3は毎月のカテゴリーでトップの位置を占め、米国の自動車メーカー全体にとって当たり年となった。テスラは2020年に全世界で約50万台を販売した。

3位と4位はそれぞれ、グレートウォールモーターの「オーラR 1」とGACモーターの「アイオンS」だった。一方、BYDはコンパクトセダンの「泰（Qin）」が5位、高級セダンの「漢（Han）」が8位で、2020年のNEV販売台数は約19万台で、2019年から17%減少した。

2位はSAIC-GM-Wuling（上汽通用五菱汽車）の宏光MINI EVHongguang Mini。4,400ドル(約45万円)のコンパクトEVは、多くの中国人ドライバーの間で人気がある。一方、米ゼネラル・モーターズ (GM) と米ウォルリング・モーターズ (Wuling Motors) の合弁会社と国営のSAICの総販売台数は、前年同期比190%増の174,000台だった。